目前，国内汽车的保有量已居全球首位。据最新数据显示，2024年底，全国汽车保有量已达4.5亿辆，‌新车市场产销增长将逐渐趋缓。在这一背景下，汽车市场陷入了价格竞争的“内卷”之中。在应对这一局势时，定制化服务成为突破困境的重要方向之一。作为深耕汽车行业23载的资深专家，鲁商（天津）国际贸易有限公司总经理刘文韬以独特的战略眼光、创新的思维模式以及堪称艺术的管理方式，引领着企业破浪前行。他的创新之路始于汽车金融和汽车贸易，之后再到率先探索汽车改装服务，历经多年坚持不懈的努力，最终搭建出汽车定制化改装服务一站式平台，成为汽车贸易领域的革新者与领航者。

以金融赋能汽车行业发展

1963年，刘文韬出生在一个高级知识分子家庭，他的人生轨迹也如同他驾驶的汽车一般，充满了速度与激情。22岁的刘文韬，通过了工商银行的考试进入金融领域，帮助了无数中小企业获得贷款支持而发展壮大，他也凭借着突出的业务能力不断晋升，直至成为银行行长。

在金融行业摸爬滚打的多年里，爱车的刘文韬敏锐地察觉到汽车市场的巨大潜力。2001年，他毅然决定跨界进入汽车领域，成为中升汽车的副总裁兼财务总监，主管财务、人力和销售，并积极以金融赋能企业发展。刘文韬一方面积极开拓市场，带领中升汽车由区域性公司发展成为全国知名企业，业务涵盖全国各地区，另一方面率先探索海外进出口贸易，进行上下游产业链的投融资项目，从而增强中升汽车的核心竞争力。

中升汽车也在刘文韬的带领下，成为中国领先的全国性汽车经销商集团之一，并成功上市。此后，刘文韬还充分发挥金融赋能作用，运用金融的工具、实践创新，先后助力了北京亚之杰等汽车企业的发展。他凭借敏锐的市场洞察力和独到的投资眼光，成功推动了多个汽车投融资项目落地，不仅积累了丰富的汽车金融经验，还建立了广泛的国内外渠道和经销商网络，为日后在汽车贸易领域的发展奠定了坚实的基础。

从亏损180万到盈利千万元

2019年，刘文韬加入鲁商（天津）国际贸易有限公司（下称“鲁商贸易”），担任总经理一职。此时的鲁商贸易正处于亏损状态，面临着严峻的市场挑战。然而，刘文韬却以迎难而上的坚韧与勇气，带领鲁商贸易披荆斩棘，首年便转亏为盈，并在此后三年创造了超千万元利润。

在刘文韬的带领下，鲁商贸易于2019年重启国际采购业务，为了进一步提升在平行进口车领域的实力及完善平行进口车链条，他主导竞拍下天津港保税区天保大道80号23800平方米的仓储及办公用地，其中包括3层办公大楼，每层面积约为1500平方米，5个独立仓库，仓储占地总面积达两万多平，可储存1000～1500台车辆，成功建立了现代化的仓储和物流体系，为进一步拓展市场以及平行进口车的采购和销售提供了有力的保障。

2020年，在平行进口车3C认证的国六标准还未出台实施之前，刘文韬牵头与天津港口1000余家公司沟通，并果断组织了“兄弟汽车联盟”进行自营采购。他成功联合5家公司在半年时间内，一同采购了雷克萨斯LM 300、宾利、路虎、奔驰、宝马、丰田等热门车型，共计320台车，实现了2.3亿销售收入。此外，刘文韬还成功与德国奔驰达成采购协议，成为全国首个、也是唯一成功进口斯宾特的企业，并与大型汽车服务运营商银座汽车达成了长期战略合作。

作为实干派企业家，刘文韬一直以眼光独特、管理有道、战略思维领先著称。他带领着鲁商贸易先后荣获“天津市自贸试验区平行进口汽车试点企业”“AEO高级认证企业”、平行进口汽车流通协会理事会副会长单位等荣誉。但他并没有满足于在平行进口车业务上取得的成就。“市场不再是新车‘增量’独角戏，‘存量’后市场凸显高前景，改装车消费将是‘增量&存量’市场价值趋势的发展动能。”刘文韬说。他深知，随着汽车贸易市场的逐渐完善，平行进口车市场将会出现萎缩。因此，他开始积极寻找新的业务增长点，并将目光投向了改装车市场。

打造中美汽车产业服务平台

早在3年前，刘文韬便率先开始探索改装车业务，他将鲁商贸易的业务目标定位成为改装行业提供优质底盘的汽车贸易供应商。“底盘是一辆车的依托和根基，一款优秀的底盘不仅给车辆性能加分，给质量赋能，还能提高驾驶的稳定性与效率。可以说，一款高品质的底盘，是车企们竞争的关键，也是实力的体现。”刘文韬对选择底盘这一切口服务改装行业进一步解释道。作为国内唯一成功进口德国曼恩TGM（曼恩TGM是“2024年度第一推荐进口底盘”）的公司，刘文韬希望能对接更多客户需求，为客户提供高质量的底盘产品和高水准的服务，以个性化定制的解决方案，最大限度满足不同用户及对多样化应用场景的实际需求。

因此，拥有丰富金融资源、汽车经销商资源的刘文韬，在盘点自身在汽车进出口贸易领域的优势后，他同时开启在北美、欧洲、中东等地区的调研考察，并制定了带领企业“出海”战略。刘文韬前往美国、德国汉堡、迪拜等多地进行深入调研，与当地的改装品牌、改装厂和经销商进行了广泛的交流与合作。

2024年初，刘文韬前往美国，与著名赛车手罗比·戈登达成合作意向，他计划通过罗比·戈登的影响力和其设计的品牌UTV开拓美国市场，接收更多来自美国的改装订单。此外，刘文韬已与世界知名的改装品牌罗伦士，以及国内领先的改装企业——江苏珑致汽车有限公司达成了合作意向。目前，刘文韬已成功解决美国汽车进口认证问题，正着手制作样车。

在深入调研中，刘文韬还发现由于国外的人工成本、物流成本、模具等成本高，导致改装行业发展不完善，没有量化和模块化，因此改装成本高。而中国拥有物流发达、改装备件产业完整、人工较低等优势。于是，他积极沟通并搭建中美汽车产业平台，计划将罗伦士、日本沃德、AMG等世界知名改装品牌，与诸如珑致汽车等国内头部改装厂，以及天津港、张家口港等诸多汽车贸易商资源进行整合，形成一个完整的支持新车、二手车定制改装服务的产业链。这个产业链能够为国内外用户提供个性化改装服务，提供增值服务的同时还以模块化、模组化组装等方式降低改装成本。通过该模式，承接国内外的改装整包项目能降低三分之二的改装成本，有效提升市场竞争力。

对于改装车市场的未来发展，刘文韬充满了信心：“改装车市场是一个充满活力和潜力的市场。随着消费者对个性化、定制化需求的不断增加，改装车市场将会迎来更加广阔的发展前景。”他表示，将继续带领鲁商贸易在汽车贸易领域深耕，不断创新进取，为更好地服务改装车行业、打造完整的产业链和生态圈贡献更多力量。