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罗韬:用镜头诠释航空之美

发布时间:2019-01-01 2:34:36

文/500px摄影社区
摄影/罗韬
责编/王艳玲

人来人往的机场向来是明星街拍的必争之地,聚焦在闪光灯下的,不单单只有明星。其实,翱翔在高空中的飞机,也是摄影师镜头下的“宠儿”。航空摄影师——罗韬,用他的镜头,记录了几千英尺高空上各类飞机翱翔的身影。

法国阵风战斗机。摄于2018年7月,英国。

每一位摄影师,都有自己专注的拍摄领域。当然,罗韬也不例外,作为一名航空知识的“狂热粉”,自他接触了摄影之后,便把飞机与摄影相结合,专注于航空摄影。回忆起与航空摄影的结缘,罗韬觉得这是命运冥冥中的安排。

男性对于交通工具有一种特殊的偏爱,而罗韬则钟情于飞机。母亲老家附近的军用机场,是罗韬爱上飞机的发源地。在罗韬的童年时期,一次偶然的机会,舅舅带他前往机场观看战斗机训练。在罗韬的印象中,那是罗韬第一次见到战斗机。如今回想起来,能观看一架又一架歼5在跑道上来回进行起降训练,实属难得。

希腊空中幻影2000战斗机空中打干扰弹。2018年09月,摄于希腊航空周。

罗韬最早开始了解飞机则源于一本航空杂志。读中学的他无意中在这本杂志封面上,看到一张空客A300的照片。那是罗韬第一次从图片上对飞机有了重新的认识,种种原因,让他与飞机结下了不解之缘。罗韬前往北京工作后,他开始接触摄影,渐渐地,便把爱好与摄影相结合,把航空摄影当成了一生的追求。

进行航空摄影的人群被统称为“飞友”。一类是单纯的飞机爱好者,他们进行航空拍摄只是因为自己喜欢;另一类人则是工作与机场有着紧密的关联,比如他们是住在机场周边,或者是机场的工作人员、机械师、飞行员等。罗韬在“飞友”中算是前者,他坦言:“我拍飞机完全就是一个情结、一个爱好,不掺杂其他因素。”

F16战斗机。摄于2017年7月,英国。

在进行空中拍摄活动时,罗韬可能会选择高速连拍相机。航空拍摄还分为三类:地对空、空对空、空对地。提及这三种拍摄方式,罗韬也有自己独到的拍摄建议。

许多人进行航空拍摄的初级阶段,都是从“地对空”开始,这也是航空拍摄中最常见的一种拍摄方式。

F15战斗机三机编队。摄于2016年7月,英国。

进行“地对空”拍摄飞机的对象分两类。一类是喷气式飞机,另一类是带浆飞机,包括螺旋桨飞机或者直升飞机。拍摄喷气式飞机时需要用高速相机连拍,快门时间控制在1/1000——1/2000s之间;拍摄带桨类飞机时,需要用低速快门,如1/60秒等。这样能展现飞机螺旋浆的动感。但是低速快门和清晰度两者之间却是矛盾的,因此难度很大。
特技飞行表演队。2015年08月,摄于俄罗斯莫斯科。

“空对地”是日常生活中每一个乘坐飞机的人都能进行的拍摄。在拍摄前,尽量擦拭干净舷窗玻璃(小秘决:先用湿纸巾擦,再用报纸擦)。其次,拍摄镜头应选择在120焦距段以内,由于悬窗是双层玻璃,焦距大的镜头会产生折射,导致清晰度下降。光圈选择是8,尽量选择高速快门。最后,飞机选座时尽量选择前舱或后舱,躲开机翼及飞机尾流。机舱内最后一排,受气流影响小,也是不错的拍摄位置之一。进行“空对地”拍摄,还需要事先做点功课。比如从外地飞北京,选择A座在常规降落时能拍到北京市区、飞澳大利亚悉尼时选择A座,降落时能拍到悉尼大剧院和大桥、飞英国伦敦时选择右侧靠窗的位置,常规降落时就可以把伦敦市区及伦敦眼、泰晤士河等一并纳入相机之中。

“空对空”也分两类,有两种拍摄技巧。一类型是喷气式飞机,一类是螺旋桨飞机。在空中拍螺旋桨飞机和地面拍摄一样,要用低速快门把桨拍圆才漂亮,但前题是要把飞机拍清晰再追求动感;拍摄喷气式飞机一般使用的是高速快门。

左图:阿帕奇武装直升机。2018年07月,摄于英国皇家空军纹身会。
右图:夜间特技飞机焰火表演。2016年09月,摄于比利时圣尼可航空展。

18年来,罗韬用镜头诠释着对航空摄影的迷恋。摄影占据了他大部分的空闲时间,也成为了他日常生活中的一部分。从最初的“地对空”仰视拍摄,到如今近距离“空对空”平视、俯视拍摄,罗韬力争用相机将空中高速飞行的飞机展示出的瞬间美定格下来,并通过一幅幅图片的展示、传播,让更多的人了解飞机、了解航空。


民建会员、海南摄影家协会副主席、中国摄影家协会会员、中国摄影家协会商业摄影委员会委员、中国摄影著作权协会会员、民建中央画院艺术专委会副主任。

2017年荣获第26届全国摄影艺术展最高奖“评委推荐奖”,2018年荣获中国摄影最高奖“金像奖”。

责任编辑:赵洋 校对:杨文博

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