2020-12-17 16:20:07 来源：中国周刊
高污染、高能耗的短途驳接或全公路运输，将使疏港路交通压力难以承受，乃至对南京市交通带来不便，那么如何解决该问题？12月14日，由中铁四局承建的南京港龙潭港区铁路专用线LT—SG2标完成全线铺轨，标志着这条专用线主体工程全部完工。本月底，该铁路专用线将进行验收和联调联试。项目将完全服务于龙潭港区的集疏运体系，是加快推进南京长江航运物流中心建设，打造南京市航运（空）与综合枢纽名城的有力支撑。
据悉，龙潭港铁路专用线是《南京海港枢纽经济区建设三年行动计划（2017—2020）》的主要组成部分，起自京沪线龙潭站，从车站西咽喉引出，折向西北，跨南龙路、疏港大道后，折向东北，进入龙潭港三期、五期，在五期设散货装卸场，继而线路经过龙潭港六期，到四期闸口道路止，同时在六期、四期间设集装箱装卸场。全长5.46公里，正线铺轨2.534公里，站线铺轨6.516公路。
龙潭港铁路专用线的建成，将完善港口集疏运体系，提升南京港核心竞争力的需要。铁路专用线的建成是完善龙潭港区集疏运体系、发展绿色低碳港口、适应龙潭港区发展的需要，也将是港区腹地扩大、货源充足的保障，和港口的可持续发展提供强有力的支撑。
编辑：潘潘
编审：陈翰卿
编辑：海洋