2020-12-29 15:00:50 来源：中国周刊
27日凌晨，盐通铁路通张段长江大桥北引桥跨S336省道连续梁顺利合龙，标志着盐通铁路通张段连续梁工程全部完成，影响通张铁路架梁施工的“卡脖子”节点被顺利打通。
此次施工的跨S336省道连续梁跨越平潮镇S336省道，主跨120米，全长280米，分为59个施工节段，本次合龙的为全桥最后一个中跨合龙段。从2019年7月桩基施工开始，现场作业人员两班倒抢工期，历时18个月，该连续梁顺利合龙。
由中铁二十四局承建的通张铁路Ⅰ标管段内共用12座连续梁，其中包含2座道岔连续梁。自施工以来，中铁二十四局通张铁路项目始终将安全质量放在首位，不断加强对人员的安全质量培训和交底，搭设了高空作业安全平台，四周包裹安全网，防止人员高空坠落。现场技术人员紧盯钢筋绑扎、模板校正、预埋件设置、混凝土浇筑等每道工序，严格控制施工质量，测量人员利用仪器时时对梁体进行线形监控，确保连续梁安全美观。
新建盐通铁路南通西至张家港段同步实施工程正线全长约24.3公里。该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路，有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离，促进沿线经济发展。
编辑：潘潘
编审：陈翰卿
编辑：海洋